Sensor de Temperatura do Óleo do Motor (EOT)

O sensor EOT fornece dados vitais para a estratégia de compensação de mistura a frio e proteção térmica. A resistência padrão é de 2,5 a 2,8 kΩ a 20°C. Como é um termistor NTC, sua resistência diminui conforme a temperatura sobe. Se o circuito falhar (circuito aberto ou curto), a ECU adotará um valor de emergência, resultando em marcha lenta irregular e alto consumo. Para testes, remova o sensor e meça a resistência em diferentes temperaturas comparando com a tabela do manual. Verifique se não há depósitos de carvão na ponta do sensor que possam isolar termicamente o componente da galeria de óleo.