Regulador e Retificador de Tensão do Sistema de Carga

Este componente converte a corrente alternada (AC) trifásica gerada pelo estator em corrente contínua (DC) para carregar a bateria e alimentar o sistema elétrico. Ele limita a saída para uma faixa segura de 14.0V a 14.8V a 5.000 RPM. Falhas neste circuito resultam em bateria descarregada ou sobrecarga (queima de lâmpadas e danos ao ECM). O diagnóstico de oficina requer medir a voltagem nos terminais da bateria com o motor em funcionamento. Adicionalmente, deve-se testar a resistência das bobinas do estator (fios amarelos) e verificar se não há curto-circuito com o terra. Conectores derretidos são indícios comuns de alta resistência por fadiga térmica nos contatos.