Circuito do Sensor de Temperatura do Ar (IAT)

O sensor IAT mede a temperatura do ar de admissão para que a ECU calcule a massa de ar e ajuste o tempo de injeção. A resistência deve estar entre 1,0 e 1,2 kΩ a 40 °C. O mau funcionamento resulta em perda de desempenho e dificuldade de partida em dias muito frios ou muito quentes. O teste requer multímetro em escala de kΩ. Deve-se observar se a resistência varia suavemente com a aplicação de calor moderado (ex: soprador térmico à distância), indicando que o termistor está reagindo corretamente às mudanças climáticas do fluxo de ar.