Circuito de Ignição Transistorizada e Bobina

Este sistema de alta performance gerencia o centelhamento da vela SILMAR7D9DS (NGK). A bobina de ignição deve ser capaz de gerar um pico de voltagem mínimo de 100V para garantir a combustão eficiente da mistura ar/combustível. Falhas neste circuito resultam em 'missfire', dificuldade de partida ou motor morrendo em altas rotações. O diagnóstico envolve medir a resistência do enrolamento primário e secundário da bobina e, principalmente, utilizar um medidor de pico de voltagem (adaptador de crista) durante a partida. A folga dos eletrodos da vela deve ser mantida estritamente entre 0,80 e 0,90 mm para evitar sobrecarga no transistor de potência interno da ECU.