Circuito de Controle de Sinal de Parada de Emergência (ESS) e Relé de Sinalização
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – XR 300 L – S – Tornado – 2025.
Localização Física
Módulo do ABS e caixa de relés auxiliar instalada na estrutura do chassi
Cor do Fio / Pinagem
Entrada do Modulador ABS, Sinal do Sensor de Rodas, Saída para Sinaleiras L/R
Página no Diagrama
Página 5-87
O circuito do Sinal de Parada de Emergência (ESS) é controlado pelo modulador do ABS em desacelerações bruscas acima de 50 km/h, acionando o relé de sinalização para piscar todas as sinaleiras em alta frequência. Falhas neste circuito resultam no não acionamento dos piscas sob frenagem severa, ausência de sinalização direcional regular ou travamento do relé aceso no painel. Para o teste com multímetro, meça a tensão de alimentação no soquete do relé na escala de 20V DC durante a simulação via conector SCS (esperado 12V). Verifique a resistência da bobina do relé na escala de 200 Ohms (esperado 70 a 150 Ohms) e a continuidade até as lâmpadas ou LEDs dos piscas.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – XR 300 L – S – Tornado – 2025.
Acesso Imediato
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