Relé de Partida (Interruptor Magnético)

O relé de partida funciona como um interruptor de alta capacidade que permite a passagem da corrente total da bateria para o motor de partida. Ele é acionado pela bobina interna quando recebe 12V do interruptor de partida, desde que o circuito de segurança (neutro ou embreagem) esteja fechado. Falhas comuns incluem o 'estalo' metálico sem giro do motor (contatos internos oxidados) ou ausência total de reação. O diagnóstico deve incluir a verificação de continuidade entre os cabos grossos de cobre quando o botão de partida é pressionado. A queda de tensão entre os terminais não deve ultrapassar 0,5V sob carga. Verifique se os parafusos de fixação dos cabos estão apertados, pois conexões frouxas causam alta resistência e aquecimento excessivo.