Relé de Partida e Fiação do Interruptor de Segurança

O relé de partida é um solenoide de alta corrente projetado para fechar o circuito de potência entre o terminal positivo da bateria e o motor de partida. O circuito de comando do relé é condicionado pelo interruptor de neutro e pela embreagem, garantindo segurança operacional. Sintomas de falha incluem um estalo metálico (click) sem o giro do motor ou silêncio total ao pressionar o botão 'Start'. Para teste, verifica-se a resistência da bobina do relé (geralmente entre 3 e 5 Ohms). Deve-se aplicar 12V nos pinos de comando e medir a continuidade (zero Ohms) entre os bornes de 10mm. Quedas de tensão superiores a 0.5V nos cabos de potência indicam oxidação nos terminais ou fiação subdimensionada.