Módulo de Controle de Ignição (ICM/CDI)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – XR 250 Tornado – 2001 – 2008.
Localização Física
Instalado sob o assento, fixado ao chassi por um suporte de borracha para redução de vibrações.
Cor do Fio / Pinagem
Bl/Y (Preto/Amarelo), G/W (Verde/Branco), Bu/Y (Azul/Amarelo), G (Verde)
Página no Diagrama
Página 24-39
O Módulo de Controle de Ignição é o componente central que processa os sinais enviados pelo gerador de pulsos para disparar a faísca na bobina de ignição no momento exato. Este circuito opera com lógica de estado sólido e depende de uma alimentação estável de 12V proveniente do fusível de ignição. Falhas neste módulo resultam em perda total de centelha, motor que 'apaga' em funcionamento ou cortes bruscos em altas rotações. Em oficina, o teste consiste em verificar a tensão de entrada no fio Preto/Marrom e a integridade do aterramento no fio Verde. O sinal de entrada do gerador de pulsos deve apresentar voltagem de pico de no mínimo 0,7V. Nunca utilize lâmpadas de teste neste circuito, pois a corrente pode danificar os componentes internos do módulo.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – XR 250 Tornado – 2001 – 2008.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix
