Conector 3P do Gerador de Pulsos da Ignição (Pick-up Coil)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – XR 250 Tornado – 2001 – 2008.
Localização Física
Localizado na extremidade do chicote que emerge da tampa lateral esquerda do motor, conectado ao chicote principal próximo ao chassi.
Cor do Fio / Pinagem
BU/Y (Azul/Amarelo) e G/W (Verde/Branco)
Página no Diagrama
Página 6-1
Este componente é fundamental para o sistema de ignição por descarga capacitiva (CDI) da XR 250 Tornado. Ele é responsável por enviar sinais de sincronismo elétrico que determinam o ponto exato da centelha na vela de ignição em relação à posição do pistão. A arquitetura consiste em um sensor magnético que gera pulsos de baixa tensão AC a cada passagem do ressalto do volante do alternador. Sintomas de falha incluem motor que não liga, falhas intermitentes em alta rotação ou desligamento súbito após aquecimento. O teste de oficina exige o uso de um multímetro na escala de resistência (Ohms); deve-se medir entre os terminais do conector, esperando valores entre 180 a 280 Ohms. Além disso, é imperativo testar a isolação em relação à massa do motor, onde o valor deve ser infinito.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – XR 250 Tornado – 2001 – 2008.
Acesso Imediato
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