Circuito do Regulador e Retificador de Tensão

Este componente é responsável por retificar a corrente alternada (AC) proveniente do alternador em corrente contínua (DC) e limitar a voltagem de saída para evitar danos à bateria e lâmpadas. O sistema opera com uma faixa de carga entre 12,8V e 15,5V a 5.000 rpm com o farol alto ligado. Sintomas de avaria incluem eletrólito da bateria secando por sobretensão ou descarga profunda por falta de retificação. Para diagnóstico, deve-se desconectar o plugue 5P e verificar a voltagem entre os fios Vermelho/Branco e Verde. Se o regulador estiver operando fora da faixa padrão de até 15,5V, ele deve ser substituído imediatamente para não danificar o módulo de ignição (CDI/ECU) e outros componentes eletrônicos sensíveis.