Bobina de Ignição de Alta Tensão

Componente responsável por transformar a baixa tensão enviada pelo ICM em impulsos de alta voltagem para gerar a centelha no eletrodo da vela. A falha nesta bobina resulta em dificuldades severas de partida, perda de potência sob carga ou falhas de ignição quando o motor atinge a temperatura normal de operação (dilatação térmica do enrolamento). O teste de resistência é mandatório: o enrolamento primário deve medir entre 0,1 e 0,3 Ohms entre os terminais. O enrolamento secundário, medido entre o terminal de entrada e o cabo da vela (sem o supressor), deve estar entre 7,4 e 11,0 kOhms. Inspecione visualmente o isolamento plástico em busca de trincas que possam permitir a fuga de corrente para o chassi em dias úmidos.