Esquema Elétrico Oficial
Página 17-5 do ManualTipo: ignicao

Gerador de Pulsos (Bobina de Pulso/Pick-up)

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – XLX 350R – 1987 – 1992.

Localização Física

Interno à tampa do alternador, posicionado radialmente ao ressalto do volante magnético.

Cor do Fio / Pinagem

BU/Y (Azul/Amarelo) e G/W (Verde/Branco).

Página no Diagrama

Página 17-5

Especificação Técnica & Teste de Bancada

O gerador de pulsos envia o sinal de posição da árvore de manivelas para o CDI. Sua resistência especificada é de 460 a 580 Ω a 20°C. Como é um sensor magnético passivo, qualquer alteração na resistência ou magnetismo residual impedirá o disparo da ignição. Em caso de falha, o motor não apresentará faísca na vela. Um sintoma intermitente comum é a falha do sensor quando o motor aquece (expansão térmica da bobina interna). O teste de oficina é feito medindo a resistência entre os terminais Azul/Amarelo e Verde/Branco no conector que sobe do motor. Deve-se também inspecionar visualmente se há partículas metálicas grudadas no polo magnético do sensor, o que pode distorcer o sinal de trigger.

Referência Oficial: Página 17-5 do Esquema Elétrico
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