Esquema Elétrico Oficial
Página 16-6 do ManualTipo: carga

Circuito do Regulador/Retificador de Tensão DC

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – XLX 350R – 1987 – 1992.

Localização Física

Montado na estrutura do chassi para dissipação de calor, geralmente próximo à bateria.

Cor do Fio / Pinagem

BK (Preto), G (Verde), R/W (Vermelho/Branco), P (Rosa), Y (Amarelo).

Página no Diagrama

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Especificação Técnica & Teste de Bancada

Este componente transistorizado não ajustável é responsável por converter a corrente alternada (CA) trifásica do alternador em corrente contínua (CC) para carregar a bateria de 12V 3AH. A saída nominal do sistema deve estabilizar entre 13,0V e 16,0V a 5.000 RPM. Se o regulador falhar por sobretensão (leituras acima de 15,5V), pode ocorrer a evaporação do eletrólito da bateria e queima prematura de lâmpadas. Se falhar por subtensão, a bateria não sustentará a carga. Para diagnóstico, desconecte o conector 6P e meça a voltagem entre os terminais Preto (+) e Verde (-); deve haver tensão de bateria com a chave em ON. Verifique também a integridade dos diodos internos medindo a continuidade entre os pinos de entrada das fases (Rosa e Amarelo).

Referência Oficial: Página 16-6 do Esquema Elétrico
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