Bobina de Excitação do Alternador (Circuito de Ignição)

Diferente das bobinas de carga e luz, a bobina de excitação gera a alta voltagem necessária para o funcionamento do sistema C.D.I., independente da bateria. Sua resistência nominal deve estar entre 50 e 200 Ω. Esta arquitetura permite que a XLX 350R funcione mesmo sem bateria, desde que o sistema de ignição esteja íntegro. Sintomas de falha nesta bobina resultam em impossibilidade de partida, mesmo que o farol e as luzes de painel funcionem normalmente ao acionar o pedal. Para teste, meça a resistência entre o fio Preto/Vermelho e o Verde (terra). Uma leitura infinita indica circuito aberto no enrolamento, exigindo a troca do estator ou o rebobinamento da bobina de alta específica.