Unidade Reguladora e Retificadora de Tensão do Sistema de Carga
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – XLX 250R – 1984 – 1986.
Localização Física
Localizada sob a tampa lateral direita, fixada ao chassi próximo ao compartimento da bateria.
Cor do Fio / Pinagem
Fios de conexão típicos do sistema de carga HONDA (Verde para massa, Vermelho/Branco para carga positiva).
Página no Diagrama
Página 22-28
Este componente é vital para a saúde elétrica da XLX 250R, sendo responsável por converter a corrente alternada (C.A.) do alternador em corrente contínua (C.C.) para carga da bateria e alimentação do sistema de 12V. A tensão operacional deve ser rigorosamente mantida entre 13,5 e 15,5 Volts em rotação elevada. Se a voltagem exceder 15,5V, o regulador está avariado, podendo causar sobrecarga, superaquecimento da bateria e queima de lâmpadas. Se estiver abaixo de 13,5V, a bateria não receberá carga suficiente. O teste de oficina exige um voltímetro conectado aos terminais da bateria com o motor aquecido; deve-se acelerar gradualmente e observar a estabilização da tensão dentro da faixa técnica nominal especificada.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – XLX 250R – 1984 – 1986.
Acesso Imediato
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