Subsistema de Ignição Eletrônica (Referência de Diagnose)

O sistema de ignição da XLX 250R é do tipo descarga capacitiva, fundamental para a combustão e rendimento do motor. Embora citado na seção de diagnose, sua integridade elétrica é vital para evitar o sintoma de 'motor não pega'. Falhas no circuito de ignição podem ser causadas por resistência excessiva na bobina de pulso, falha interna no módulo CDI ou fuga de corrente no cabo de alta tensão. Quando a linha de ignição apresenta problemas, o motor pode apresentar falhas em altas rotações ou interrupção total da centelha na vela. O diagnóstico de oficina requer a verificação da resistência da bobina primária (0.1 a 0.5 Ohms) e secundária da bobina de ignição, além de garantir que o interruptor de ignição (chave) esteja enviando sinal correto para o módulo.