Circuito do Regulador e Retificador de Tensão CC
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – XLX 250R – 1984 – 1986.
Localização Física
Lado direito do chassi, próximo ao cabeçote/quadro superior
Cor do Fio / Pinagem
Y (Amarelo), P (Rosa), G (Verde), R (Vermelho), BK (Preto)
Página no Diagrama
Página 16-4
O módulo retificador converte a corrente alternada proveniente do alternador em corrente contínua de 12V para carga da bateria de 3Ah e alimentação dos componentes de CC. Sintomas de falha incluem sobrecarga da bateria com ebulição do eletrólito (tensão acima de 18,4V a 8000 RPM), queimadura frequente de lâmpadas ou bateria constantemente descarregada por ausência de retificação. O teste de oficina é realizado com o chicote desconectado utilizando multímetro na escala de díodo ou K-Ohms. Meça a resistência bidirecional entre os terminais Amarelo, Rosa, Verde, Vermelho e Preto seguindo a matriz do manual. Por exemplo, do terminal Vermelho (+) para Verde (-) deve haver continuidade (3 a 100 kOhms dependendo do multímetro), enquanto o inverso não deve conduzir.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – XLX 250R – 1984 – 1986.
Acesso Imediato
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