Circuito do Regulador e Retificador de Tensão
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – XLX 250R – 1984 – 1986.
Localização Física
Fixado ao chassi em local com fluxo de ar para dissipação térmica, conforme indicado no diagrama de passagem de fiação.
Cor do Fio / Pinagem
Y (Amarelo), R (Vermelho), G (Verde), W (Branco)
Página no Diagrama
Página 6 e 8
Este subsistema processa a corrente alternada (AC) proveniente do alternador de 0,337 KW para corrente contínua (DC) estável. Sua função é manter a carga da bateria de 12V 3Ah e alimentar o sistema de luzes. Se o regulador falhar por curto-circuito, a voltagem pode subir acima de 15V, queimando lâmpadas e danificando a bateria por sobrecarga. Se falhar em aberto, a bateria não será carregada, resultando em partida difícil e luzes fracas. O teste de bancada exige o uso de multímetro nos polos da bateria com o motor a 5000 RPM; o valor deve estar entre 13,5V e 15,0V. É essencial verificar o conector de 6 polos quanto a derretimentos causados por alta resistência.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – XLX 250R – 1984 – 1986.
Acesso Imediato
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