Unidade de Ignição por Descarga Capacitiva (CDI)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – XLR 125 – XLR 125 ES – 2000.
Localização Física
Alojado em suporte de borracha sob o assento ou próximo à coluna de direção para proteção contra vibrações.
Cor do Fio / Pinagem
B/Y (Preto/Amarelo), G (Verde), BL/Y (Azul/Amarelo), B/W (Preto/Branco).
Página no Diagrama
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O módulo CDI gerencia o momento exato da centelha na vela de ignição através do sinal enviado pela bobina de pulso (pick-up coil). Ele armazena energia elétrica e a libera bruscamente para a bobina de ignição de alta tensão. Em caso de defeito, o motor pode apresentar falhas em altas rotações, dificuldade de partida a frio ou ausência total de faísca na vela. Para testes, deve-se verificar a integridade das conexões e a fiação quanto a zinabre. Testes diretos no CDI são limitados; a oficina deve validar todos os periféricos (bobina de pulso, estator e interruptor de ignição) antes de condenar a unidade eletrônica.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – XLR 125 – XLR 125 ES – 2000.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix
