Relé Sinalizador de Direção (Flasher Relay)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – XLR 125 – XLR 125 ES – 2000.
Localização Física
Geralmente montado atrás da carenagem do farol dianteiro ou sob o tanque de combustível.
Cor do Fio / Pinagem
Bl (Preto), Gr (Cinza)
Página no Diagrama
Página 17-1
O relé de pisca é responsável pela intermitência das luzes sinalizadoras de 12V 10W. Ele recebe alimentação 12V pós-chave e envia o sinal pulsante para o interruptor central das sinaleiras. Sintomas de falha incluem setas que não piscam (ficam acesas direto) ou que não ligam. Uma mudança na velocidade de lampejo indica geralmente uma lâmpada queimada ou de potência incorreta no circuito. Para testar, verifique se chega tensão no fio preto; faça uma ponte (jumper) entre o fio preto e o cinza: se as setas acenderem fixas ao acionar o botão no guidão, o relé está defeituoso. A unidade deve suportar a carga nominal de todas as lâmpadas simultaneamente para evitar sobreaquecimento interno.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – XLR 125 – XLR 125 ES – 2000.
Acesso Imediato
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