Relé de Partida e Circuito do Solenoide (Versão XLR 125 ES)

O relé de partida é um interruptor eletromecânico de alta amperagem que permite o acionamento do motor de partida sem sobrecarregar o botão no guidão. Quando o circuito de comando é energizado (12V), o solenoide interno fecha os contatos de carga pesada. Se o relé falhar, ouve-se apenas um 'click' metálico ou o motor de partida não gira mesmo com a bateria carregada. O teste consiste em medir a continuidade entre os polos de alta corrente durante o acionamento. Quedas de tensão significativas nos terminais indicam oxidação interna ou contatos carbonizados, exigindo a limpeza dos terminais ou troca do componente.