Sensor de Oxigênio - Sonda Lambda (Monitoramento de Emissões)

Este sensor de 4 fios fornece dados em tempo real à ECU sobre a concentração de O2 nos gases de escape para o ajuste fino da mistura ar-combustível. O circuito inclui um elemento de aquecimento interno (Heater) para atingir a temperatura operacional rapidamente. O manual adverte que combustíveis contaminados geram depósitos que impedem a leitura correta, resultando em códigos de falha PGM-FI. Sintomas de defeito incluem consumo elevado de combustível, oscilação da marcha lenta e emissão de fumaça preta (mistura rica). O procedimento de teste envolve medir a resistência do aquecedor (geralmente entre 10 e 40 Ohms) nos fios de mesma cor. Com o motor aquecido, utilize um osciloscópio ou multímetro em escala de milivolts para observar a oscilação rápida do sinal entre 0,1V (pobre) e 0,9V (rica). Quedas de tensão na fiação de sinal causadas por oxidação nos conectores invalidam os dados da ECU.