Circuito da Válvula Solenoide de Controle PAIR

A solenoide PAIR (Pulse Secondary Air Injection) é um componente eletromecânico que controla a introdução de ar fresco no sistema de exaustão para redução de emissões. Ela é alimentada pela linha de ignição e chaveada pelo ECM através do aterramento. A resistência nominal da bobina deve estar entre 23 e 27 Ohms a 20°C. Defeitos nesta linha causam 'estouros' no escapamento durante a desaceleração ou instabilidade na marcha lenta. Para teste de oficina, desconecte o plugue de 2 pinos e meça a resistência entre os terminais da válvula. Em seguida, verifique se há 12V no fio de alimentação (Preto/Branco) com a chave ligada. Se a resistência estiver fora do padrão, a solenoide deve ser substituída, pois uma bobina em curto pode sobrecarregar o driver de saída interno do módulo ECM.