Esquema Elétrico Oficial
Página Diagrama Geral do ManualTipo: ignicao

Unidade de Ignição por Descarga Capacitiva (CDI)

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – XL 250S – 1978 – 1981 – XL 250R – 1982 – 1983.

Localização Física

Montada no chassi sob o tanque de combustível, protegida por uma capa de borracha contra vibrações e umidade.

Cor do Fio / Pinagem

Bk/W (Preto/Branco), G (Verde), Bu/Y (Azul/Amarelo), Bk/R (Preto/Vermelho).

Página no Diagrama

Página Diagrama Geral

Especificação Técnica & Teste de Bancada

O módulo CDI é o cérebro do sistema de ignição, operando de forma independente da bateria. Ele recebe pulsos de alta tensão da bobina de carga do alternador e o sinal de sincronismo do gerador de pulsos (Pulser Generator). A energia é armazenada em um capacitor interno e disparada para a bobina de ignição no momento exato. Sintomas de falha incluem ausência total de centelha, falhas em altas rotações ou motor que morre após aquecer. O diagnóstico exige medir a resistência da bobina de pulso (90-100 Ohms) e da bobina de carga (cerca de 300-500 Ohms). Verifique sempre o fio de aterramento verde, pois uma massa deficiente pode causar queima prematura dos transistores internos da unidade.

Referência Oficial: Página Diagrama Geral do Esquema Elétrico
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Esquema Elétrico Completo

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