Esquema Elétrico Oficial
Página 8-4 do ManualTipo: ignicao

Sistema de Geração de Sinal de Ignição (Gerador de Pulso)

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – XL 250S – 1978 – 1981 – XL 250R – 1982 – 1983.

Localização Física

Localizado internamente na tampa da carcaça direita, posicionado adjacente ao rotor de avanço no virabrequim.

Cor do Fio / Pinagem

Cores de saída via chicote do estator (geralmente Azul/Amarelo ou Verde/Branco dependendo da série)

Página no Diagrama

Página 8-4

Especificação Técnica & Teste de Bancada

O gerador de pulso (bobina de pulso) atua como um sensor indutivo essencial para o tempo de ignição das motocicletas XL 250S e XL 250R. Este componente converte o movimento magnético do rotor de avanço em um sinal elétrico de baixa tensão enviado diretamente à unidade CDI. Em condições normais, o gerador deve apresentar uma resistência específica; se a bobina interna abrir ou entrar em curto devido ao calor excessivo, o motor apresentará perda total de faísca ou falhas severas em altas rotações. O teste de oficina exige o uso de um multímetro na escala de Ohms (resistência) nos terminais do conector. A ausência de continuidade indica falha no enrolamento. É vital que a marca de alinhamento do gerador coincida perfeitamente com a marca do rotor de avanço para evitar o atraso ou avanço incorreto da ignição, o que resultaria em superaquecimento ou contra-golpe (kickback) no pedal de partida.

Referência Oficial: Página 8-4 do Esquema Elétrico
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Esquema Elétrico Completo

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