Esquema Elétrico Oficial
Página 17-4 do ManualTipo: ignicao

Gerador de Pulsos do Ponto de Ignição (Pulser Generator)

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – XL 250S – 1978 – 1981 – XL 250R – 1982 – 1983.

Localização Física

Instalado na carcaça do motor/cabeçote em alinhamento direto com o rotor de pulso (Pulser Rotor)

Cor do Fio / Pinagem

BU/Y (Azul/Amarelo), G (Verde - Massa)

Página no Diagrama

Página 17-4

Especificação Técnica & Teste de Bancada

Sensor magnético indutivo responsável por detectar a posição do ressalto no rotor de pulso e enviar o sinal de sincronismo de baixa tensão ao módulo CDI para realizar o disparo da centelha no ponto correto do motor. Sintomas de falha: Falta de faísca na vela de ignição, perda repentina do sincronismo de ignição, motor corta repentinamente quando atinge a temperatura operacional de trabalho. Passo a passo de oficina: Desconecte o acoplador do chicote do gerador de pulsos. Coloque o multímetro na escala de resistência (200 Ω). Meça a resistência ôhmica entre o terminal do fio Azul/Amarelo e o fio Verde (massa). O valor medido deve estar rigorosamente entre 20 e 60 Ω. Leituras indicando zero Ohms ou circuito aberto (infinito) exigem a substituição do componente.

Referência Oficial: Página 17-4 do Esquema Elétrico
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Esquema Elétrico Completo

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