Fusível Principal da Linha da Bateria (10A)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – XL 250S – 1978 – 1981 – XL 250R – 1982 – 1983.
Localização Física
Suporte de fusível no chicote elétrico principal próximo ao alojamento da bateria no lado esquerdo do chassi
Cor do Fio / Pinagem
R (Vermelho - Entrada), R/BK (Vermelho/Preto - Saída)
Página no Diagrama
Página 16-1
Circuito de proteção principal sob tensão nominal de 6V DC com capacidade de corrente de 10A. Protege a linha positiva principal de alimentação proveniente da bateria contra sobrecarga e curto-circuito para a massa do chassi. Alimenta o circuito da lanterna traseira, luzes do painel e sistema de carga. Sintomas de falha: Perda total de alimentação em corrente contínua com a chave ligada, inoperância da lanterna traseira e lâmpadas do velocímetro, além de falha de retenção de carga da bateria. Passo a passo de oficina: Desconecte o terminal negativo da bateria. Ajuste o multímetro na escala de resistência (200 Ω) ou teste de continuidade. Meça a resistência nos extremos do fusível de vidro de 10A. A leitura deve apresentar valor próximo de 0,0 a 0,2 Ω. Se indicar infinito (OL), substitua o fusível por outro de exatos 10A.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – XL 250S – 1978 – 1981 – XL 250R – 1982 – 1983.
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