Esquema Elétrico Oficial
Página 16-4 do ManualTipo: chicote

Estator e Bobinas de Carga e Iluminação do Alternador AC

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – XL 250S – 1978 – 1981 – XL 250R – 1982 – 1983.

Localização Física

Alojado internamente na tampa esquerda do cárter do motor (gerador de corrente alternada)

Cor do Fio / Pinagem

Y (Amarelo), P (Rosa), W/Y (Branco/Amarelo), G (Verde - Massa)

Página no Diagrama

Página 16-4

Especificação Técnica & Teste de Bancada

Sistema de geração alternada (A.C. Generator) com bobinas independentes para carga de bateria e iluminação principal. A bobina de carga gera saída mínima de 2,5A a 5.000 rpm para o retificador. A bobina de iluminação alimenta diretamente o farol dianteiro com tensão AC controlada entre 7,0V min a 2.500 rpm e 9,0V máx a 8.000 rpm. Sintomas de falha: Farol com iluminação amarelada/fraca ou queimado por pico de tensão, incapacidade de carregar a bateria mesmo com retificador operacional. Passo a passo de oficina: Desconecte os conectores dos fios do estator. Com o multímetro na escala de 200 Ω, meça a resistência da bobina de carga entre o fio Rosa e o fio Amarelo (especificação: 0,2 a 1,0 Ω). Em seguida, meça a bobina de iluminação entre o fio Branco/Amarelo e a massa do motor (especificação: 0,2 a 1,0 Ω). Verifique ausência de curto contra a carcaça nos fios isolados.

Referência Oficial: Página 16-4 do Esquema Elétrico
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Esquema Elétrico Completo

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