Circuito do Interruptor da Luz de Freio Traseiro

Este circuito de carga de iluminação é responsável pela ativação do filamento de freio da lâmpada traseira (stop light). O interruptor opera por fechamento de contato mecânico quando o pedal de freio é pressionado. Se o interruptor falhar internamente por oxidação, a luz de freio não acenderá, comprometendo a segurança. Se a mola de retorno estiver fadigada ou o ajuste da porca plástica estiver incorreto, a luz pode permanecer acesa constantemente, drenando a carga da bateria ou queimando o filamento por superaquecimento. O diagnóstico de oficina é realizado com um multímetro em modo de continuidade nos fios de saída; ao puxar o eixo do interruptor, o circuito deve fechar imediatamente. A tensão nominal segue o sistema da motocicleta (6V nas primeiras XL 250S ou 12V nas XL 250R posteriores), e quedas de tensão significativas indicam fiação danificada ou contatos internos carbonizados.