Acoplamento Elétrico do Gerador de Pulso (Coupler)

Este conector tipo 'coupler' é o ponto de interface crítico entre os componentes internos do motor e a fiação do chassi. Devido à sua exposição a vibrações e variações térmicas, ele é propenso a oxidação e fadiga de contato. Uma conexão frouxa ou suja neste ponto resulta em queda de tensão no sinal de disparo, causando ignição intermitente. O procedimento técnico de manutenção envolve a desconexão para inspeção de pinos tortos ou corroídos. Recomenda-se o teste de continuidade entre os terminais macho e fêmea com o motor desligado. A resistência de contato deve ser próxima de zero Ohms. Caso seja detectada resistência alta, utilize limpador de contatos elétricos e verifique a integridade mecânica das travas do conector para garantir que a conexão não se solte durante a operação em terrenos irregulares (off-road).