Unidade de Ignição por Descarga Capacitiva (C.D.I. Unit)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – XL 250R – 1983.
Localização Física
Montada no tubo superior da estrutura do chassi, abaixo do tanque de combustível
Cor do Fio / Pinagem
Black/Red (Preto/Vermelho), Green (Verde), Black/White 1 (Preto/Branco), Black/White 2 (Preto/Branco), Blue/Yellow (Azul/Amarelo)
Página no Diagrama
Página 17-4
Módulo eletrônico transistorizado de descarga capacitiva responsável pelo armazenamento da carga proveniente da bobina excitatória e comutação da descarga de alta tensão para a bobina de ignição primária ao receber o pulso do sensor. Defeitos na unidade C.D.I. ocasionam falha geral de ignição, corte intermitente do motor sob aquecimento ou impossibilidade de partida. O teste de integridade dos diodos e componentes internos é realizado com multímetro especificando escalas de kOhms nos pinos desconectados: a medição com ponta positiva no Preto/Vermelho e negativa no Verde deve indicar entre 0,5 e 10 kOhms. Entre a ponta positiva no Verde e negativa no Preto/Vermelho, deve registrar entre 0,5 e 10 kOhms. Entre a ponta positiva no Azul/Amarelo e negativa no Verde, a leitura deve ficar entre 0,5 e 10 kOhms.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – XL 250R – 1983.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix
