Circuito da Unidade de Ignição por Descarga Capacitiva (CDI)

Este subsistema é o coração da ignição da XL 250R, operando de forma autônoma em relação à bateria. Ele recebe pulsos de alta tensão do alternador (estator) e sinais de temporização do gerador de pulsos (Pulser Generator). A unidade CDI armazena energia e a libera para a bobina de ignição no momento exato do ponto. Sintomas de falha incluem ausência total de centelha na vela ou falhas de ignição em regimes de alta rotação. Para testes de oficina, meça a resistência do gerador de pulsos e a continuidade do fio de aterramento (Verde). O interruptor 'Engine Stop' atua aterrando este circuito para cessar a combustão; verifique se não há aterramento indesejado nesta linha.