Subsistema de Ignição e Sincronismo Magnético (Rotor/CDI)

O subsistema de ignição da XL 125S opera sob um princípio de indução magnética sincronizada. O alinhamento da marca 'T' no rotor magnético com a referência fixa da carcaça é vital para o ponto morto superior (PMS) e a deflagração da faísca. A arquitetura de 6V alimenta a bobina de pulso que envia o sinal para a unidade CDI. Sintomas de falhas neste circuito incluem partida difícil, motor 'falhando' em altas rotações ou ausência total de centelha na vela. O teste de oficina consiste em verificar a continuidade e a resistência da bobina de pulso com multímetro na escala de 200 Ohms, além de garantir que a marca 'O' da engrenagem de comando esteja alinhada com a tampa do cabeçote durante a montagem.