Circuito de Entrada do Tacômetro e Sinal do ICM
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – XL 125 V Varadero – 2001 – 2006.
Localização Física
Conectividade entre a Unidade de Controle de Ignição (ICM) e o terminal do Tacômetro no painel.
Cor do Fio / Pinagem
Y/G (Amarelo/Verde)
Página no Diagrama
Página 325
O sinal de rotação do motor é enviado pelo ICM (Ignition Control Module) através de um fio Amarelo/Verde. Para testar este circuito, é necessário um adaptador de tensão de pico conectado a um multímetro digital. Com o motor em funcionamento, a tensão de pico mínima deve ser de 10.5V. Se o valor estiver abaixo disso, o ICM pode estar defeituoso ou a linha de sinal apresenta alta resistência. Em caso de leitura 0V, deve-se realizar o teste de continuidade entre o conector 22P do ICM e o conector do tacômetro. Este componente é vital para o monitoramento da saúde do motor; falhas aqui impedem que o piloto identifique anomalias na marcha lenta ou picos de RPM que podem causar danos mecânicos.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – XL 125 V Varadero – 2001 – 2006.
Acesso Imediato
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