Sistema de Carga do Alternador Trifásico e Retificador SCR
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – XL 1000V Varadero – 1998.
Localização Física
Estator na carcaça esquerda do motor / Regulador montado na subestrutura do chassi
Cor do Fio / Pinagem
Y, Y, Y (Três fios Amarelos), R/W (Vermelho/Branco), G (Verde)
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O sistema de carga utiliza alternador trifásico com potência nominal de 0,315 kW a 5.000 rpm e regulador/retificador trifásico com onda completa por tiristores SCR. A resistência especificada entre as bobinas do estator é de 0,3 a 0,5 Ohms a 20°C. Falhas no estator ou retificador causam descarregamento rápido da bateria, lâmpadas fracas ou sobretensão acima de 15V danificando módulos. O procedimento de teste com multímetro requer desconectar o plugue trifásico de 3 fios amarelos e medir a resistência fase a fase (deve dar entre 0,3 e 0,5 Ω). Verifique continuidade de cada fase para a massa (deve ser infinita, sem curto à massa).
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – XL 1000V Varadero – 1998.
Acesso Imediato
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