Relé do Motor da Ventoinha de Arrefecimento

Componente responsável por chavear a corrente contínua para o motor da ventoinha do radiador através da proteção do Fusível B (20A) quando a temperatura do líquido de arrefecimento excede o limite monitorado pelo ECM e pelo sensor ECT. Sintomas de avaria incluem superaquecimento do motor em tráfego urbano lento ou operação contínua indevida da ventoinha descarregando a bateria de 12V 18Ah. O procedimento de oficina requer a medição da resistência da bobina do relé com multímetro (esperado entre 60 e 100 Ohms). Ao energizar os pinos de comando com 12V auxiliares, confirme a continuidade com zero Ohm entre os pinos de potência do circuito da ventoinha.