Relé de Corte de Combustível e Parada do Motor (Relé FI)

Relé eletromecânico de 12V acionado diretamente pelo Módulo de Controle do Motor (ECM) e pelo interruptor de parada do motor, responsável por chavear a alimentação da bomba de combustível PGM-FI e dos injetores de combustível. A falha no acionamento do relé ou contatos internos oxidados/queimados impedem o funcionamento da bomba de combustível, causando corte súbito do motor sob carga ou impossibilidade de partida. Para teste rigoroso de oficina, aplique tensão de 12V nos pinos de comando da bobina do relé e escute o estalo característico de comutação. Em seguida, utilize o multímetro na escala de continuidade para medir a resistência nos pinos de carga (esperado valor próximo de 0 Ohm durante a comutação).