Unidade de Ignição por Descarga Capacitiva (CDI)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – Turuna 125 – 1983.
Localização Física
Montada no chassi sob o assento ou atrás das tampas laterais, integrada à fiação principal.
Cor do Fio / Pinagem
Bl/W (Preto/Branco), Bl/R (Preto/Vermelho), G (Verde), Bl/Y (Preto/Amarelo), Bu/W (Azul/Branco), G/W (Verde/Branco)
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O módulo CDI é o cérebro do sistema de ignição, responsável por processar o sinal da bobina de pulso e disparar a descarga elétrica para a bobina de alta tensão. Trabalha em sincronia com o alternador, recebendo alimentação AC diretamente da bobina de força. Se a unidade falhar, o motor apresentará ausência total de centelha ou falhas intermitentes em altas rotações. O fio Preto/Branco (Bl/W) atua como interruptor de desligamento (kill switch), aterrando o circuito para cessar a ignição. No diagnóstico, verifique com o multímetro em escala de resistência (Ohms) o terminal de entrada do sensor de pulso (Azul/Branco) e a continuidade com a massa (Verde). Nunca aplique 12V diretamente nos pinos do CDI, pois isso causará danos irreversíveis aos capacitores internos.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – Turuna 125 – 1983.
Acesso Imediato
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