Subsistema de Ignição (Diagnose e Centelha)

O subsistema de ignição da Turuna 125 é vital para a combustão interna; falhas neste circuito impedem a partida do motor. A diagnose técnica listada no manual foca na ausência de faíscas na vela de ignição. Problemas podem originar-se na bobina de pulso, no CDI ou na bobina de alta tensão. Em caso de ignição defeituosa, o mecânico deve realizar o teste de 'centelha perdida', verificando se o arco elétrico é azulado e forte. Utilizando o multímetro, deve-se medir a resistência primária e secundária da bobina de ignição e a continuidade do cabo de vela (supressor de ruídos). Se a mistura estiver rica (carbonização da vela), a corrente pode escapar pela cerâmica, impedindo o salto da centelha nos eletrodos sob pressão de compressão.