Sistema de Acúmulo de Energia (Bateria de Chumbo-Ácido 6V/12V)

A bateria é o coração do sistema elétrico da Turuna 125, operando com eletrólito de ácido sulfúrico e placas de chumbo. A manutenção exige verificação rigorosa do nível do eletrólito entre as marcas 'Superior' e 'Inferior'; a queda abaixo do limite expõe as placas à sulfatação prematura. Em oficina, a densidade deve ser testada com densímetro, onde valores abaixo de 1.260 indicam necessidade de carga lenta. Terminais oxidados geram resistência ôhmica, provocando quedas de tensão que impedem o funcionamento correto do sistema de ignição e iluminação. O teste com multímetro em vazio deve indicar tensão estável; sob carga (motor ligado), o retificador deve elevar a tensão sem ultrapassar o limite de pico, evitando o fervimento do eletrólito.