Circuito do Interruptor da Luz do Freio Traseiro

Este circuito é do tipo normalmente aberto (NA), fechando o contato elétrico assim que o pedal de freio atinge um curso de 20 mm. O ajuste é realizado através da rotação da porca plástica de regulagem, sem girar o corpo do interruptor para evitar torção dos fios internos. Se a luz de freio permanecer acesa, indica excesso de tensão na mola de acionamento ou curto-circuito no interruptor. Para diagnóstico, desconecte os terminais e utilize o multímetro em escala de continuidade; ao acionar o pedal, a resistência deve ser próxima a 0 Ohms. Falhas comuns incluem oxidação interna dos contatos por infiltração de água e fadiga da mola de retorno, que impede o desligamento da lâmpada.