Circuito do Retificador de Silício de Carga da Bateria
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – Turuna 125 – 1979.
Localização Física
Fixado no suporte do chassi, no compartimento sob o assento e próximo à bateria de 6V.
Cor do Fio / Pinagem
Am (Amarelo) entrada AC do estator, Vm/B (Vermelho/Branco) saída DC para bateria, V (Verde) aterramento/massa
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Unidade retificadora constituída por diodo de silício de alta eficiência mecânica e elétrica, projetada para converter a corrente alternada (AC) gerada pela bobina de carga do alternador em corrente contínua (DC) regulada para a bateria de 6V 6Ah. A integridade desta linha garante a alimentação suplementar de indicadores e buzina. Se o diodo retificador abrir, a bateria deixa de ser carregada pelo alternador durante a rodagem, resultando na descarga progressiva e falha no acionamento dos piscas. Caso entre em curto-circuito, a corrente contínua da bateria fluirá de volta ao estator, podendo derreter a fiação e descarregar a bateria rapidamente. O diagnóstico de oficina deve ser realizado desconectando a peça e aplicando o teste de diodo com multímetro: a passagem de corrente deve ocorrer estritamente em um único sentido, apresentando bloqueio total de corrente na polaridade reversa.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – Turuna 125 – 1979.
Acesso Imediato
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