Circuito do Interruptor da Luz de Neutro e Indicador do Painel
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – Turuna 125 – 1979.
Localização Física
Sensor instalado no cárter do motor junto ao tambor seletor de marchas; luz piloto no painel de instrumentos.
Cor do Fio / Pinagem
VC/Vm (Verde Claro/Vermelho) do sensor ao painel, P (Preto) alimentação 6V pós-chave
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Circuito elétrico de sinalização alimentado pela linha de 6V DC pós-chave, acionado por aterramento mecânico direto. Quando a transmissão é colocada em ponto morto, o pino comutador do interruptor encosta na ranhura correspondente do tambor seletor, fechando o circuito do fio Verde Claro/Vermelho à massa da carcaça do motor, acendendo a lâmpada piloto de neutro de 6V 3W situada no painel. Danos no sensor, acúmulo de resíduos no contato elétrico ou rompimento do fio deixam a luz indicadora inoperante ou com intermitência errática. O teste prático em oficina consiste em retirar o conector do sensor no motor e medir a continuidade com multímetro (escala de 200 Ω) entre o pino central do sensor e o corpo do motor com a caixa de marchas em neutro, devendo indicar resistência nula.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – Turuna 125 – 1979.
Acesso Imediato
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