Módulo de Controle do Motor (ECM) - Circuito de Ignição

O ECM gerencia o ponto de ignição (ajustado em 15° BTDC no ralenti) com base nos sinais do sensor de posição do acelerador e gerador de pulsos. Ele integra a função de Ignition Control Module (ICM). Sintomas de falha no ECM incluem a ausência total de centelha ou cortes de rotação anômalos. Uma característica específica é a limitação de RPM: se o sensor de ré ou de ponto morto falhar, o ECM limita a rotação a 2.200 RPM ou 1.750 RPM conforme a condição. O teste de diagnóstico exige a medição da voltagem de pico primária na bobina de ignição, que deve ser de no mínimo 100V. Jamais desconecte os plugues do ECM com a chave ligada, pois picos de contra-eletromotriz podem destruir os microprocessadores internos.