Circuito do Gerador de Pulso da Ignição (Sensor CKP)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – TRX 500 FA – FGA – FPA – FOURTRAX FOREMAN RUBICON – 2005 – 2012.
Localização Física
Montado na parte interna da tampa do alternador, adjacente ao rotor externo do volante.
Cor do Fio / Pinagem
Blu/Y (Azul/Amarelo) e W/Y (Branco/Amarelo)
Página no Diagrama
Página 11-9
Este componente é fundamental para o gerenciamento do motor, atuando como o sensor de posição da árvore de manivelas (CKP). Ele envia sinais elétricos de baixa tensão para a ECU, permitindo que o módulo determine o tempo exato de ignição (centelha) e o sincronismo da injeção de combustível. Caso este circuito apresente alta resistência ou interrupção, o motor não apresentará centelha nas velas, impedindo a partida. Para testes de oficina, deve-se medir a resistência da bobina do gerador de pulso no conector 5P; valores fora do padrão indicam falha interna. Além disso, é crucial verificar a integridade da fiação contra esmagamentos ou danos térmicos, visto que o chicote passa por áreas de alta temperatura próximas à carcaça do motor.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – TRX 500 FA – FGA – FPA – FOURTRAX FOREMAN RUBICON – 2005 – 2012.
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