Sensor de Ângulo de Mudança (Pinout do Conector 3P Natural)

O Sensor de Ângulo atua como um potenciômetro de precisão que informa à ECU a posição exata do tambor de marchas. Ele opera com uma tensão de referência enviada pela ECU entre 4,75V e 5,25V no pino Black/Red (Preto/Vermelho). A resistência padrão entre os terminais Black/Red e Blue/Green deve situar-se entre 4 e 6 kOhms. Falhas neste sensor geram os códigos de erro 3, 8 ou 9, resultando em mudanças erráticas ou recusa da ECU em acionar o motor por falta de feedback de posição. O teste de bancada envolve girar o eixo do sensor manualmente e verificar se a resistência entre Yellow/Blue e Blue/Green altera-se de forma suave e sem saltos, o que indicaria trilha interna rompida ou desgaste mecânico no acoplamento com o eixo seletor.