Motor de Controle de Mudança de Marchas (Shift Motor)

O motor de controle é um atuador elétrico de corrente contínua responsável por girar o tambor seletor de marchas através de uma engrenagem de redução. Ele substitui o esforço físico do pedal de câmbio tradicional. A ECU aplica tensão de polaridade reversível para permitir tanto a subida quanto a descida de marchas. Sobrecargas elétricas ocorrem se houver obstrução mecânica no câmbio, o que pode queimar os enrolamentos do motor ou carbonizar as escovas internas. Sintomas de defeito incluem ruídos de esforço sem troca de marcha ou fusíveis queimados. O teste de bancada consiste em aplicar 12V diretamente nos terminais e medir a corrente consumida, que deve estar dentro dos parâmetros de carga nominal previstos no manual de serviço.