Interruptor de Mudança de Marchas do Guidão (3P Natural)

Circuito responsável por enviar os pulsos de 'UP' (Subir) e 'DOWN' (Descer) para a unidade de controle. Utiliza alimentação referenciada da ECU no fio Black/Red. Quando o botão é pressionado, o sinal é enviado pelos fios White/Blue (Branco/Azul) ou White/Yellow (Branco/Amarelo). A continuidade deve ser verificada entre o conector 16P da ECU e o conector 3P do interruptor. Se houver resistência alta ou falta de continuidade, o sistema ignorará os comandos do piloto. Em oficina, deve-se testar a continuidade pressionando os botões: o multímetro deve indicar 0 Ohms entre os respectivos terminais. Contatos oxidados no punho são a causa comum de falha intermitente, especialmente em condições de alta umidade ou lama.