Conector 4P do Relé Principal do Sistema ESP (Electric Shift Program)

Dados de Ligação / Especificação Técnica:

Este conector de 4 pinos faz a interface de alimentação e controle do relé principal que corta a corrente para o motor de controle do câmbio (control motor) quando a ECU detecta falhas. Linha vital para o funcionamento do programa de marchas elétricas (ESP). Sintomas de falha englobam falhas intermitentes no câmbio, piscar do indicador de marchas no painel, incapacidade de trocar marchas e código de erro na ECU. Procedimento de oficina: com a ignição desligada e conector desconectado, meça a tensão entre o fio Vermelho/Branco e o terra do chassi (padrão mínimo de 10V) e a continuidade entre o fio Verde e o terra. Verifique também a integridade dos fios Vermelho/Amarelo e Preto/Laranja até a ECU. Alerta: Inspecione por oxidação devido à umidade do para-lama traseiro antes de substituir componentes caros.