Sistema do Indicador de Temperatura do Líquido de Arrefecimento e Sensor ECT

Sistema de segurança monitorado pelo módulo Fan/ICM. Ao ligar a ignição, o indicador deve acender por 3 segundos para teste de lâmpada. O sensor ECT (Engine Coolant Temperature) altera sua resistência conforme a temperatura; se o fio Amarelo/Azul estiver em curto com o terra, a lâmpada permanecerá acesa. Se houver circuito aberto, a lâmpada não acenderá sob superaquecimento. O teste de oficina envolve aterrar o conector do sensor para forçar o acendimento da luz e medir a tensão entre os fios Preto (+) e Cinza (-) no conector 2P vermelho do indicador. Falhas neste circuito podem resultar em danos catastróficos ao motor por falta de aviso de alta temperatura.